Spojka s bubnem s brzdovým kotoučem

1. vysoká zatížení - ložisková kapacita
Zátěžová - ložisková kapacita kola převodovky s brzdovým kotem je obecně o 15% - 20% vyšší než u přímého - propojení zubů . Může splňovat požadavky na otřesné přenosy při nízké rychlosti a těžkých podmínkách zatížení a je vhodné pro pracovní podmínky a}.}}}}}}}

2. Velká kompenzace úhlového posunu
Když je radiální posun nulový, přípustné úhlové přemístění spojky bubnu s brzdovým kolami je o 50% vyšší než u přímého spojení ., může účinně kompenzovat úhlovou odchylku mezi oběma hřídelemi a snížit další zatížení a opotřebení způsobené nesprávně zarovnáním . .

3. Vysoká účinnost přenosu
Povrch zubů ve tvaru bubnu zlepšuje kontaktní podmínky mezi vnitřními a vnějšími zuby, vyhýbá se nevýhodám vytlačování okrajů a koncentrace napětí na koncích zubu rovných zubů při úhlovém posunu. To snižuje tření a opotřebení povrchu zubů, čímž se zlepšuje účinnost přenosu a snižuje ztrátu energie {2}

4. Spolehlivá operace
Má kompaktní strukturu a malý poloměr otáčení, s dobrou stabilitou a spolehlivostí . Mezitím je spojka obvykle vyrobena z vysoce kvalitních materiálů prostřednictvím přesných obrábění a přísné kontroly kvality, což mu umožňuje provozovat po dlouhou dobu v tvrdém pracovním prostředí .

5. Dobrý brzdový výkon
Vybavené brzdové kolo je úzce spojeno s brzdou, s rychlou brzdovou odezvou . může dosáhnout rychlých a přesných brzdových operací, což zajišťuje bezpečnost provozu zařízení, zejména vhodné pro mechanické vybavení, které vyžaduje časté počáteční a zastavení nebo má vysoké požadavky na brzdění .

Převodovka bubnu spojená s brzdovým kotem přenáší točivý moment střechou vnitřních a vnějších zubů . Během provozu, když dochází k relativnímu úhlovému posunutí mezi dvěma hřídelemi, zubní povrchy vnitřní a vnější zuby periodicky skluzují se a axiálně ve vztahu k sobě navzájem . {. v důsledku návrhu bubnového zubů, které dokážou ve srovnání s většími úhlový straight-tooth couplings, it can better adapt to the misalignment between the two shafts, improve the tooth contact conditions, make the load distribution between the tooth surfaces more uniform, thereby enhancing the torque transmission capacity and prolonging the service life. At the same time, the equipped brake wheel can cooperate with external brakes to achieve the braking function of the equipment. When braking is required, the braking device působí na brzdové kolo, zastaví rotaci vazby třením a poté zastaví pohyb připojeného shaftingu, aby se dosáhlo účelu brzdění .

Populární Tagy: Spojení bubnového zařízení s brzdovým kotem, čínský bubnový ozubená kola s výrobci brzdových kol, továrna